“互联网”催生了创业热，产业（yè）热，概念热。当物流人（rén）被铺天盖地的平（píng）台、APP搞（gǎo）得眼（yǎn）花缭乱的时候，当平台（tái）高举总（zǒng）理的尚方宝剑呼风唤雨的时候，或（huò）许我们该做一些冷思考，寻找一些互联网物流的阿喀（kā）琉（liú）斯之踵（zhǒng），更能够（gòu）让行业多一些沉稳（wěn）和扎实，也让我们（men）有（yǒu）针对（duì）性的去解决这些（xiē）问（wèn）题，更好的落地，生根，发芽（yá）！
　　物流淘宝或许是个（gè）伪命题（tí）
　　淘宝的成功，让很多人（rén）去对标做平台，我也曾经按照（zhào）这样的思路（lù）尝试（shì）过，开始的时候我们在全国招（zhāo）募了70多个地推的代理商，半年（nián）时间汇（huì）集（jí）了3万（wàn）多家物流公司和10万多个车源以供货主购买，然而（ér）实际情（qíng）况（kuàng）是：真的想错了。最开始根本没有货主（zhǔ）下（xià）单，后来我们做（zuò）了很多努（nǔ）力，也仅仅让平（píng）台平均每天的下单量（liàng）不到50笔，这就（jiù）是活生生的惨淡（dàn）案例，对此，我（wǒ）也（yě）进行了深入的剖析（xī），得出一（yī）个可能不够成熟的答（dá）案：淘宝的内容是产品并非（fēi）服务，而物流的本质是（shì）服务，物流淘（táo）宝售卖的是服务，淘宝售（shòu）卖的是产品，人们在选择产品（pǐn）的时候更多是感性选择，冲动（dòng）消费，但是人们在选（xuǎn）择服务的时候却（què）是理（lǐ）性选择，目的性消费（fèi）。人们在选择（zé）产品的时候价格的敏感性比较大，但是在（zài）选择服务的（de）时候对价格（gé）的敏感性相比而言不高，更何况物流服务（wù）的价格几近透明基本上不会存在太大差异。服务对用户而言越专属越好，所（suǒ）以定（dìng）制的需（xū）求旺盛，而不是淘和挑选（xuǎn）的（de）需求，所以从这两个根本（běn）问（wèn）题上来思（sī）考（kǎo），物流淘宝（bǎo）听着很美好，实（shí）际上要实现起来很难很难。
　　车（chē）货匹配或许是个坑
　　如果说你认为物（wù）流行业仅仅（jǐn）是车货信息不对称，那就（jiù）大错特（tè）错了。我曾经也是（shì）如此（cǐ）认识，满意通达1.0率先做了满意通（tōng）产品，其实就是（shì）车货匹配的信（xìn）息（xī）平（píng）台，后来不到两个月时间就被我毙掉了，为（wéi）什么（me），我发现这从（cóng）开始就是个错误。首先，所（suǒ）谓的（de）互联（lián）网思维害死人，它让我很简单的认（rèn）为，让物流（liú）市场的小黑板销声匿迹，转移到互联网上来会更加好，事实证明这真的有点（diǎn）形（xíng）而（ér）上（shàng）学了。物流（liú）市场的小（xiǎo）黑板确实太过强大，因（yīn）为物流行业的根（gēn）源不是车货信息不匹（pǐ）配，而是车与货的信任和关系的不匹配，一（yī）个小黑板扎根在当地，在车主和货（huò）主之间游刃有余的串联着关系和（hé）信任，把生（shēng）客转变成熟客，这是互（hù）联网所不具备（bèi）的功（gōng）能。好多APP单纯的认为把（bǎ）小（xiǎo）黑板（bǎn）的信息整合到APP的地图上（shàng）就OK了（le），我也（yě）在追（zhuī）问一个问题：假如我是一个（gè）货主，在互联网上固然可（kě）以找（zhǎo）到很多车（chē），但（dàn）是最后我（wǒ）会选择发货吗？或许可以或许不可以，答案自在人心（xīn），希望我这个问题，能够触动（dòng）你内心的（de）热度，多追问一下自（zì）己。如（rú）果说（shuō）你坚（jiān）信有一天一定会（huì）是互（hù）联（lián）网取代小黑板（bǎn），我也相信，然而这个过程所需要的金钱不是你（nǐ）A轮B轮就可以承载的，一味（wèi）的烧钱，不（bú）是（shì）坑又是（shì）什么？我（wǒ）承认有一天沙（shā）漠会变成大（dà）海（hǎi），但是（shì）我不会选（xuǎn）在（zài）现在就开着船在（zài）沙漠里行走。开始的时候或许投资（zī）人因为你说（shuō）的故（gù）事很美好，会给你钱（qián），但是如此烧钱下（xià）去（qù），又有谁会在B轮（lún）C轮继续陪你玩（wán）？创业（yè）者和投资人都需要（yào）对（duì）物流（liú）行业冷思考。
　　滴（dī）滴模（mó）式（shì）是（shì）一（yī）粒（lì）春药
　　滴滴打车的（de）火爆，让物流行业（yè）从业者激情（qíng）澎湃，在经过无（wú）数次错误尝试（shì）之后，这一（yī）次（cì）我（wǒ）没有选择盲目（mù）跟风，我们来仔细剖析一下，首先滴（dī）滴模式（shì）的对象是人，而物（wù）流（liú）行业（yè）的（de）对象是（人货），为什么说是（shì）人货呢？因为物（wù）流是服（fú）务，服务的好坏在（zài）于（yú）货主（zhǔ），而（ér）承载（zǎi）的内容（róng）是货物，两者应该是绑定（dìng）在一（yī）起的。单纯是载人事情就变简（jiǎn）单了，如果（guǒ）是人货，复（fù）杂（zá）的东西就多了起来（lái），最重（chóng）要的是出租车是可以在（zài）你周围的，而货车不可能（néng）在你周围。其次，滴滴模式本身有致命问题，先是出（chū）租车，出租车把滴（dī）滴捧（pěng）起（qǐ）来，滴滴又（yòu）搞出了专（zhuān）车和快（kuài）车，让出（chū）租车无法（fǎ）生存了，模（mó）式（shì）内部的斗争激烈，卸磨杀驴是最大的（de）不牢固。物流行业（yè）跟风下去，如果（guǒ）出现不同品类的服（fú）务，车主的内斗会导致人货（huò）的（de）服务不及时等甚至更严（yán）重无法预知的（de）情（qíng）况出现。如此，将把自己（jǐ）至于（yú）悬崖末路。
　　园区（qū）枢纽有黑洞（dòng）
　　去年，满（mǎn）意通（tōng）达耗（hào）时7个月，走遍了全（quán）国27个省，组建（jiàn）了100家园区的枢纽网络，首先（xiān），我个人觉得平台不能坐在写（xiě）字楼里飘着，得脚踏实地，我们搞这个百家园区（qū）是一次落地之行，但是我不认为这就是大事告成了，相反百家园（yuán）区枢纽联结了只是个开始，后期有很（hěn）多事情要做，怎么联（lián）？怎（zěn）么聚？怎么做？这些都让我（wǒ）绞尽脑（nǎo）汁（zhī），疲于奔命。我想通过我的实（shí）践说说园区枢纽的黑洞有哪些，首先，百家园区数（shù）量（liàng）固然庞（páng）大，然（rán）而种类和功能繁多，有的园（yuán）区有（yǒu）很（hěn）多专线，有的园区（qū）没有专线属（shǔ）于仓储型（xíng）的，有的（de）园区配套服务好，但是就是招商不利，我们面对百家园（yuán）区的时候，总是（shì）需要去解决各（gè）种不同的需求，有（yǒu）的（de）园区需要我（wǒ）们去（qù）招商，有的园区需（xū）要我们去实施信息化，有的园区需要我们组织专（zhuān）线等等（děng）等等，每一个需求（qiú）固（gù）然都（dōu）是机会，但同时也是挑战（zhàn）。如果（guǒ）说把园区都打上满意通达（dá）XXX枢纽的门头（tóu），让园区（qū）所有（yǒu）专线的门（mén）头都换成（chéng）满意通（tōng）达XXX，统一形象就可以搞定，那么我恰恰（qià）认为这是大（dà）大（dà）的黑洞，给一个人（rén）换一件衣（yī）服，改（gǎi）变不了他，他还是他。一（yī）个园区在（zài）当地的管理者不能够解决好，满意通达去管理（lǐ）就一定会好？真不见得，所以我没有让满意通达这种做法去做。究竟（jìng）是鸿篇巨制？还是（shì）深（shēn）耕细作？哪个是黑洞？我想经过痛和苦之后（hòu），满意通达深耕细（xì）作（zuò）的物流交（jiāo）易（yì）服务所（suǒ）的尝试更适合，不求大而全，但求小而美（měi）。其次（cì），我们针对园区的（de）共同需求（qiú），制定了专线（xiàn）班（bān）车对开计（jì）划，这种对（duì）症下药的（de）做法（fǎ），进（jìn）展的（de）比较顺利，然而里面也有种种问题，首（shǒu）先园（yuán）区枢纽（niǔ）同样一条（tiáo）线（xiàn）路有很（hěn）多家，你选（xuǎn）择（zé）谁对开（kāi）？没有被选择者（zhě）是不是会离（lí）开园区另谋他（tā）地？园区（qū）利（lì）益短时间（jiān）内会不会（huì）受损？对开（kāi）的专线（xiàn）如何（hé）标（biāo）准化？亏损（sǔn）了（le）怎么办？诸如（rú）此类的（de）问题，虽然不大，但（dàn）是汇集起（qǐ）来（lái）又会（huì）是一个巨大的黑洞，容待解（jiě）决。
　　做物流不容易，苦过、痛过（guò）、累（lèi）过（guò）才会好过（guò）！人人都（dōu）为物流愁，人人都为物流（liú）做，这是社（shè）会（huì）之幸事，但是（shì）别过（guò）热，现（xiàn）在（zài）是（shì）时（shí）候冷思考了！有时候给自己泼泼冷水，真是个（gè）幸福（fú）的（de）事（shì）情，至少（shǎo）作为我和满意通达团（tuán）队已经在冷水中觉醒了，因为我（wǒ）和我的团队走错过，迷茫过，更（gèng）思（sī）考过（guò），如（rú）今醒悟站起（qǐ）来更要舔着伤疤，不忘教（jiāo）训一（yī）步（bù）一（yī）个脚（jiǎo）印（yìn）的向前冲！加油（yóu），物流同仁们，和同行存异（yì）求同（tóng），与（yǔ）物（wù）流（liú）人（rén）志同道合，跟团队荣辱与共，不忘初（chū）心，在一起，人生如歌（gē），江（jiāng）山如画，满意通达！